自動車ストーリー:KAMAZ

1969年、ヴォルガとカーマの合流点で、壮大な建設現場が開発されました。新しい自動車工場の立地の選択は、いくつかの要因によって説明されました:国の中心部におけるロケーション、ナビゲーション可能な川KamaとVolgaの存在、そして鉄道の近さ。これらすべてが、建築材料、原材料、機器、部品を将来の自動車メーカーに提供することを可能にしました。

KamAZ - Kama自動車工場の名前から形成された頭字語

その時点で、国の重い車の急激な不足がありました、車の大部分は最大8トンの吊り上げ能力を持つ車でした。新工場の組立ラインから外れた最初の車がZILで開発されたことは注目に値する。より正確には、あらゆる種類の大型ディーゼル車およびトラクターが開発されてきた。また、車はbeskapotnymi、すなわちキャビンはエンジンの上に位置していました。これは、開発者の意見では、車の長さをより効果的に使用し、運転者への視認性を改善することを可能にした。


カマ自動車工場の最初の車 - KAMAZ-5320

それはDmitrov試験場を含めてテストされた約50のプロトタイプを作成しました。その後、一部のコピーは改訂のために返送されました。だから、新しいマシンの欠点の一つは、コックピットを傾けるフリーランスでしたが、後でこの問題に対処することができました。 1976年2月に、最初のKamaトラックは組立ラインから外れました。鎌工場の設計者は最初にZILの開発を使用しました、むしろ彼らはすぐに彼ら自身で自動車を設計し始めました。

1976年2月にオフラインで最初のトラック

企業の発展はその技術的設備によって促進された。 Kamsky工場には国内生産だけでなく最新の設備が供給されていました。 1979年、KamAZは10万台の自動車を生産し、トラック生産の世界的リーダーとなりました。ちなみに、名前KamAZはやや珍しいように見えるかもしれません、それは名前Kama自動車工場から派生した頭字語です。


KamaAZトラックは非常に困難な状況で作業しなければなりませんでした。

同社はソ連崩壊後も生き残ったが、他の多くの工場と同様に深刻な問題に直面した。彼らはどうにか対処しましたが、1993年にはほとんどすべての努力が大規模な火事に縮小されました。それはエンジンユニットの領土で発生しました、火は生産ビル自体だけでなく、設備もほぼ完全に破壊しました。

2000年に、KamAZの負債は10億ドルを超えました

国の政府の支援のおかげで、この工場は数ヶ月で企業を復旧し、最新の技術設備を使って生産を開始することができました。


軍隊用のKamAZに基づいて作られた装甲車両「台風」

当局は、プラントの負債が10億ドルを超えた2000年にもまた支援を必要としていました。 2007年以来、KamAZは自動車会社の株式の半分を所有している - 49.9% - 国営企業であるRussian Technologiesによってサポートされてきました。

KamAZマスターチームがダカールラリーマラソンで13回優勝しました

2012年、Naberezhnye Chelnyの工業団地の組立ラインから2百万台目のトラックがロールオフしました。当初、工業団地は数万人を雇用していました。今日までに、この工場はモナコやリヒテンシュタインの人口に匹敵する約3万6千人の従業員を雇用しています。

おそらく、もう一つ重要な日について言及するべきです - 1988年7月17日に、KamAZマスターファクトリーレーシングチームが結成されました - さまざまなラリーレイドの複数勝者です。チームは有名なダカールのラリーマラソンで優勝した後、高い評価を受けました。今日までに、KamAZマスターはすでにこのコンペティションで13勝を獲得しています。